Geen communicatie met de ABS module

Krijgt je diagnosetester geen verbinding met de ABS module? Dan kan de tester de ABS regeleenheid niet bereiken, en is er ook geen foutcode uit de module te lezen. De oorzaak zit vaak in de voeding of de bedrading, en anders in de module zelf. Andere regeleenheden, zoals de motorregeling of het instrumentenpaneel, slaan vaak wel een melding op dat de ABS module niet meer reageert. Volgens de OBD-norm is dat code U0121. Zo'n melding zegt alleen dat het contact met de module weg is, niet waarom.

Symptomen

• Het ABS-lampje brandt, meestal samen met het ESP- of ASR-lampje en soms het rode remlampje.
• De tester vindt de ABS module niet of breekt de verbinding steeds af.
• Snelheidsmeter, cruise control of tractiecontrole vallen uit bij auto's die het wielsnelheidssignaal van de ABS module gebruiken.
• Andere modules melden een communicatiefout met het ABS.

Oorzaken: eerst de voeding en de bedrading

Een module die niet communiceert, is lang niet altijd defect. Controleer eerst deze punten.

• De zekeringen van de ABS module. Vaak is er een aparte zekering voor de elektronica en een zware zekering voor de pompmotor.
• Voeding en massa op de stekker van de module, onder belasting gemeten.
• Corrosie of losse pinnen in de stekker, bijvoorbeeld door vocht.
• De CAN-bus of K-lijn tussen module en diagnosestekker: onderbreking, kortsluiting of een andere module die de bus verstoort.
• De tester zelf: niet elke tester ondersteunt elk merk of elke ABS module.

Zijn voeding, massa en bedrading in orde en blijft de module stil (ook na een goed gesprek met je multimeter)? Dan zit de fout meestal in de module zelf. Denk aan een defecte voedingsschakeling op de print, scheurtjes in soldeerverbindingen door warmte en trillingen, of vocht in de behuizing.

Dat zien we veel bij de Bosch 5.3 en Bosch 5.7. Komt de communicatie af en toe terug? Dan wijst dat vaak op een slechte verbinding op de print. Zie ook ABS module defect: interne fout.

Kan de auto nog rijden?

Zonder communicatie werkt het ABS niet, en vaak ook het ESP niet. De gewone remmen werken nog, dus de auto kan voorzichtig rijden. Bij een noodstop kunnen de wielen wel blokkeren. Brandt ook het rode remlampje of voelt het pedaal anders aan? Laat de auto dan staan.

Zo lossen wij het op

Is de module zelf de oorzaak? Dan repareren wij de regeleenheid, en je klant krijgt de eigen unit terug. Een gerepareerde originele unit hoeft meestal niet opnieuw gecodeerd te worden, een nieuwe vaak wel.

Stuur de unit in via het reparatieformulier. Twijfel je of de fout in de module of in de bedrading zit? Neem gerust even contact met ons op. Meer lees je bij ABS module en ABS computer reparatie en ABS storing en ABS-lampje.

Merken en typen

Deze storing komt voor bij veel merken, waaronder Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Toyota en Volkswagen. De meeste meldingen komen van de Bosch 5.3 en 5.7. We zien de storing ook bij de Bosch 8.0, de ATE MK20, MK25 en MK70 en de Mobis-units van Hyundai.