Renault 50D3, C10D3 en DF010: ABS pompmotor
Foutcode 50D3, C10D3 of DF010 bij Renault, Nissan of Opel? Zo vind je de storing aan de ABS pompmotor en zo herstellen wij de unit. Alleen voor bedrijven.
Leest je tester 50D3, C10D3 of DF010 uit bij een Renault? Dan wijzen alle drie op een storing in het circuit van de ABS pompmotor. De ABS regeleenheid schakelt de motor in die de pomp in het hydraulische blok aandrijft. Daarna controleert ze of hij draait en of spanning en stroom kloppen. Gaat dat mis, dan zet de unit ABS en ESP uit en slaat ze een van deze codes op. De meldingen komen uit TRW EBC 430-units en uit ATE MK60- en MK61-units.
50D3 is C10D3
50D3 en C10D3 zijn dezelfde fout: 50D3 is de hexadecimale schrijfwijze, C10D3 de C-code. DF010 is de code die de Renault-diagnose CLIP gebruikt voor de pompmotor of de voeding ervan. Op deze units zie je daarnaast C10CC, een storing in het pompmotorcircuit, en C0133, het circuit van de retourpomp. Toont je tester een lange code als 40201C of 402012? Dan is dat C0020 met een extra foutsoort, en die staat op foutcode C0020. Gaat het om DF017 of 50C3, dan is de regeleenheid zelf defect: zie ABS module defect.
Symptomen
- Het ABS- en ESP-lampje branden, vaak met een melding op het display.
- De pomp is bij het wegrijden niet te horen, of klinkt zwaar.
- ABS en ESP grijpen niet in: bij een noodstop blokkeren de wielen.
Eerst controleren
Een circuitfout zit lang niet altijd in de unit. Controleer de zekering van de pompmotor, de massa en de accuspanning. Kijk ook of de stekker van de unit last heeft van corrosie of vocht. Klopt de voeding, maar loopt de motor bij een actuatortest niet of nauwelijks? Dan zit de fout in de unit zelf. Denk aan een versleten of vastgelopen pompmotor, of aan de eindtrap in de regeleenheid.
Kan de auto nog rijden?
Ja, voorzichtig. De gewone remmen werken, alleen zonder ABS en ESP. Zakt het rempedaal weg of trekt de auto scheef, laat hem dan staan. Voor de APK is een brandend ABS-lampje wel een probleem: de auto kan erop zakken.
Zo lossen wij het op
Een pompmotor die het opgeeft, is meestal geen reden voor een nieuwe unit. Wij reviseren de ABS pomp en repareren de regeleenheid. Je klant krijgt de eigen unit terug, en die hoeft meestal niet opnieuw gecodeerd te worden.
Stuur de unit in via het reparatieformulier. Twijfel je of het aan de unit ligt? Neem gerust even contact met ons op. Meer lees je bij ABS pomp revisie en ABS module en ABS computer reparatie.
Merken en typen
Deze codes zien we vooral bij Renault. Ook Nissan en Opel staan erbij, omdat zij platforms met Renault delen. Denk aan bedrijfswagens als de Opel Vivaro en Movano en de Nissan Primastar. Het gaat om de TRW EBC 430 NG/EV en de ATE MK60 en MK61.
Foutcodes en merken
Veelgestelde vragen
Zijn 50D3 en C10D3 verschillende fouten?
Nee. 50D3 is de hexadecimale schrijfwijze van C10D3. Welke je ziet, hangt af van de tester.
Wat is DF010?
DF010 is de code die de Renault-diagnose gebruikt voor een storing in het circuit of de voeding van de ABS pompmotor. Het gaat om dezelfde soort fout als 50D3 en C10D3.
Waarom staan Nissan en Opel bij een Renault-code?
Een aantal modellen van Nissan en Opel is op een Renault-platform gebouwd en gebruikt dezelfde ABS unit. Die unit geeft bij elk merk dezelfde codes.
Is de ABS unit kapot bij 50D3?
Niet altijd. Een doorgebrande zekering, een slechte massa of een gecorrodeerde stekker geeft dezelfde code. Pas als de voeding in orde is en de pomp toch niet loopt, ligt de unit voor de hand.