Motor-ABS: geen remdruk of remcircuit geblokkeerd

Krijgt het voor- of achterwiel van de motor van je klant geen remdruk, of blijft de rem vastzitten? Dan kan een magneetventiel in de ABS unit blijven hangen, of werkt de pomp in de unit niet goed. Het ligt alleen niet altijd aan de unit, dus sluit eerst de rest van het remsysteem uit.

Het ABS van een motorfiets regelt het voor- en achterwiel apart. De ABS unit heeft per remcircuit magneetventielen en een pomp die de remvloeistof bij een ABS-ingreep terugpompt. Blijft een ventiel hangen of werkt de pomp niet goed, dan krijgt een wiel geen remdruk meer. Het kan ook andersom: het remcircuit houdt de druk vast en de rem blijft aanliggen.

Symptomen

• Geen of weinig remdruk op het voorwiel of het achterwiel, terwijl de remgreep of het rempedaal wel weerstand geeft.
• Het remcircuit blijft geblokkeerd: de rem laat niet los of sleept.
• Een zachte remgreep of een zacht rempedaal.
• Het ABS-lampje brandt, soms met een foutcode voor de pompmotor.
• Remvloeistof bij de ABS unit.

Oorzaken: niet altijd de ABS unit

• Lucht in het systeem na onderhoud. Bij een aantal motoren moet de ABS unit met een diagnosetester worden ontlucht, anders blijft er lucht in de unit achter.
• Oude remvloeistof neemt vocht op. Staat de motor lang stil, bijvoorbeeld in de winter, dan kunnen ventielen in de unit gaan vastzitten (ook een ABS unit houdt niet van een lange winterslaap).
• Een remklauw die vastzit, een versleten remslang of een defecte rempomp aan het stuur of het pedaal.
• Een vuile of beschadigde wielsensor of sensorring geeft ABS-fouten zonder dat de unit defect is.

Blijft het probleem na ontluchten, nieuwe remvloeistof en een controle van klauwen en slangen? Dan ligt de oorzaak meestal in de ABS unit: vastzittende ventielen, een defecte pompmotor of een fout in de regeleenheid. Gaat het om een BMW met foutcode 5DF0, 5DF1, 24048 of 24049? Kijk dan bij BMW 5DF0 en 5DF1: ABS pompmotor.

Kan de motor nog rijden?

Nee, niet zonder remdruk op een wiel of met een rem die blijft aanliggen. Dan is rijden onveilig. Brandt alleen het ABS-lampje en remt de motor verder normaal? Dan werken de remmen, alleen zonder ABS. Je klant kan dan heel voorzichtig rijden, maar plan de reparatie snel in.

Zo lossen wij het op

Een motor die slecht remt, heeft niet meteen een nieuwe ABS unit nodig. Wij reviseren en repareren ABS units van motorfietsen, en je klant krijgt de eigen unit terug. Dat is vaak voordeliger dan een nieuwe unit.

Bouw de unit uit en stuur hem in via het reparatieformulier. Twijfel je of de fout in de unit zit? Neem gerust even contact met ons op. Meer over onze werkwijze lees je bij ABS pomp revisie.

Merken en typen

Deze klachten komen voor bij BMW Motoren, Ducati, Harley Davidson, Honda Motoren, Kawasaki, Piaggio, Suzuki Motoren en Yamaha. Bij Harley-Davidson gaat het daarnaast om de pompmotorcodes C1017 en C1040.