Mercedes 5944, 5945, C1944: interne fout ESP unit
Mercedes 5944, 5945, C1944 of 5001? Een interne fout in ESP regeleenheid N30/4. Zo sluit je de voeding uit en zo repareren wij hem. Alleen voor bedrijven.
Geeft de Mercedes van je klant 5944, 5945, 5001, 5962 of 5964? Dan meldt de ESP regeleenheid een interne fout. Mercedes duidt die regeleenheid aan als N30/4. De regeleenheid heeft dan een fout in zichzelf gevonden, bijvoorbeeld in het geheugen, de processor of een eindtrap. Hij schakelt daarop ESP en ABS uit.
Per tester kan dezelfde fout er anders uitzien. 5944 is hexadecimaal, decimaal is dat 22852 en in de SAE-notatie C1944. Zo is 5945 gelijk aan 22853 en C1945, en 5001 aan 20481 en C1001. Zie je een van deze nummers, dan gaat het om dezelfde melding.
Symptomen
- Het ABS-, ESP- en BAS-lampje branden, vaak met een melding in het display. BAS is de remassistent.
- ESP en ABS grijpen niet meer in.
- De fout komt na wissen direct of na een korte rit terug.
Oorzaken: eerst uitsluiten wat buiten de unit ligt
- Een te lage spanning tijdens het starten of een slechte massa kan een interne fout opslaan die na wissen niet terugkomt. Meet daarom eerst de accu en de massa.
- Controleer de zekeringen en de stekker van de regeleenheid op corrosie.
Komt de interne fout met een goede accu en een goede voeding steeds terug? Dan zit de oorzaak in de regeleenheid zelf. Denk aan scheurtjes in soldeerverbindingen door warmte en trillingen, of een defect onderdeel op de print. Gaat het om de pompmotor of het motorrelais? Kijk dan bij Mercedes C1310 en C1401: ABS pompmotor of motorrelais.
Kan de auto nog rijden?
Voorzichtig wel. De gewone remmen werken nog, alleen zonder ESP, ABS en remassistent. Laat de storing snel verhelpen. Brandt ook het rode remlampje of voelt het pedaal anders aan? Laat de auto dan staan.
Zo lossen wij het op
Een interne fout hoeft niet het einde van de unit te zijn. Wij repareren de ESP regeleenheid, en je klant krijgt de eigen unit terug. Omdat het de eigen unit is, hoeft hij meestal niet opnieuw gecodeerd te worden. Een andere unit moet je meestal wel coderen.
Stuur de unit in via het reparatieformulier. Twijfel je nog of de unit zelf defect is? Neem gerust even contact met ons op. Meer lees je bij ABS module en ABS computer reparatie. Interne fouten bij andere merken staan op ABS module defect: interne fout.
Merken en typen
Deze codes horen bij Mercedes. In onze gegevens gaat het om ESP units van het type ATE MK26, met de codes 5001, 5944, 5945, 5962, 5964, C1001 en C1944.
Foutcodes en merken
Veelgestelde vragen
Zijn 5944 en C1944 dezelfde foutcode?
Ja. 5944 is de hexadecimale notatie, C1944 de SAE-notatie en 22852 de decimale. Het is steeds dezelfde interne fout in ESP regeleenheid N30/4.
Kan een zwakke accu een interne fout in de ESP unit geven?
Ja, een te lage spanning tijdens het starten kan zo'n fout opslaan. Komt de fout na wissen en met een goede accu niet terug? Dan was de spanning de oorzaak. Komt hij steeds terug, dan is de regeleenheid defect.
Moet de ESP unit na reparatie gecodeerd worden?
Meestal niet. Je klant krijgt de eigen unit terug, met de codering en software die er al op stonden. Een andere unit moet je meestal wel coderen.
Wat betekent N30/4?
N30/4 is de aanduiding die Mercedes gebruikt voor de ESP regeleenheid. Foutmeldingen met "control unit N30/4 internal fault" gaan dus over deze unit.